---

při čekání na dokončení garančního servisu se mi dostal pod ruce polský časopis MOTOCYKL, který zveřejnil rozsáhlý test "turistických" pneu pro cendura. Myslím si, že vás to může taky zajímat a usnadní vám to rozhodování při nákupu.
Já už druhou sezónu při asfaltových cestách přezouvám na Conti Trail Attack a můžu s výsledky testu souhlasit.

http://www.motocy...pon_enduro
''

---

to 3X: užitečné info *tup*

(...s použitím překladače jsem si přečetl celý článek ;))

...z uvedených značek mám osobní zkušenost s Michelin Anakee a Metzeler Tourance (nějakou dobu už jezdím jen špunty, tak se moje zkušenost vztahuje k předchozím generacím uvedených pneu)

...za sebe říkám na mokru obě výbormé ...na suchu Tourance lepší - jistější, ale Anakee pro změnu komfortnější (asi díky měkčí směsi) ...je fakt, že Anakee měly párkrát, při svižněji jetých serpentinách, tendenci "ustřelit"

...co se dojezdu týká, tak na Anakee cca 12000km, Tourance nevím, ty jsem měl jen chvíli (ale prý 18 i 20 tkm dají)

(protože mne to lákalo "do bláta", přezul jsem na kombinaci Merzeler Karoo předek, Mitas E-09 zadek a nyní (celá sada) MITAS E-10 a jezdím na nich všechno

někdy si říkám, že by to chtělo dvoje kola a přehodit podle potřeby silniční či Off pneu ...nebo mít dvě motorky?*hmm* )

---

jsem se díval na své Conti a počítal - tak zadní 0-1mm na středu a přední 2mm a najely 13 500km. V pondělí zase přezouvám na TKC a hurá do terénu *music*

jinak ty nájezdy na pneu u rozdílných řidičů jsou podle mě hooodně orientační, protože konkrétně já dokážu zničit Karoo T za 2500km a TKC za 4500 - 5000 a jsou borci, co jezdí TKC přes 10 000km :) A u těch Continentálek mě ta výdrž teda překvapila :D Tolik jsem nikdy na jednu sadu nenajel.

---

momentálne jazdím už na tretíchconti trail attack a spokojnosť....
dojazd na prvých neviem lebo som predal moto ked mali asi 6 tis km, na druhých pribl. 14 tis a na tretích mám teraz 8 tis a vypadajú že toho vydržia ešte dosť....

---

tak já za sebe přidávám zmíněna guma michelin anakee nájezd gumy na zadek cca 12 tis předek by ještě byl schonej najet víc ale měnil jsme jinou sadu..jízdní vlastnosti... z chlaného asfajtu super na mokru ještě lepší když bylo horko a teplej asfalt bya snaha podkluzování gum ale když na to člověk byl připraven upravil styl jízdy..ale jinak fuper guma na silnici.terán nic moc..když zapršelo měl jsme co dělat abych odjel z pastvin z chtay lesní cestou
teď mám mitas E7 na silnici zatím pohoda za mokra mám majinko strach ale tak prostě patřím klidem co si raději přibrzdí..nevím jak se guma bude chovat za chladného počasí.jízdazda na nespevněném terénu..na chatu jsme dojel po týdením dešti takže pohoda:D ale jinak aj tak se stím dá jet docela všude.. a cena poměr nekup sadu za 2400Kč jo a nájezd gumy zatím zadek cca 7 tis a dobrý

---

MITAS E07- zadní jsem narouboval na KTM LC8 a zatím musím jen chválit.Na asfaltu za tepla i za studena (třeba dnešních 12 °C) funguje bez problémů.V terénu a to i blátivém funguje poměrně slušně-za sucha až výborně,bezvadně funguje na kamení,na trávě nic moc.(ovšem co by člověk chtěl po kompromisní gumě).Životnost zatím vypadá taky slušně a za ty prachy nemá konkurenci.Suma sumárum-výborná guma pro cendura,která toho zvládne až nečekaně hodně.Ne nadarmo je i na zhraničních webech vychvalována až do nebes.
Nevýhoda je,že zatím není k mání v šířce 150,ale prý bude.

---

jj někohoj sem už loni viděl že na kačce měl E7 a nevypadal že by jim nevěřil
mě k nim docela dokopnula ta pořizovací cena.. jsem si řek za ty prachy to zkusit můžu..jen mě majinko trápí že tam mám 130cítku a v techničáku jí zapsanou nemám :-( příští měsíc mám namířeno na nechnickou tak budu doufat že přimouří očka...

---

na zadni e07 jsem na 11gs najel 23000 km a porad byla slusna! predek sel teda uz pred par tisicema do haje... neskutecny najezd. to si tedka u TKCek na stromovi muzu nechat jenom zdat (hlavne ten zadek)

---

mám na Stromu E07-čky a jsem spokojen...navíc mě sada i s dušemi vyšla na nějakých 2.200,- takže poměr výkon/cena je neskutečný... Mám na nich najeto cca 8 nebo 9.000 a rozhodně nevypadají ojetě...*tup*
Jediné, kdy mám trochu více "respekt" je na mokru, ale nic vyloženě extrémního se neděje. Tož tak...

---

Taky jsem měl doteď E-07 na zadku.
Po 17000 vypadá takhle:
''
Jak vypadala ta po 23000 co psal Peacemaker,tu bych chtěl vidět.;)

---

Já jsem na 07 měl najeto něco málo přes 15 000, a tento týden jsem je vyměnil. Přední byla skoro hladká a zadní už byla hranatá.

---

Alfikov> Tohle je vyrez z velkyho originalu fotky, kterou jsem udelal ne moc dlouho pred prodejem. Mozna mam ty gumy nafoceny makrem primo, ale to bych musel pohledat a tedka nemam cas.
''

---

Ne,nehledej to,jen mě to zajímalo.Nemáš na ní tedy nějakej vyšší zátěžovej index?Já jí mám na Dominátorovi a ten snad není tak těžkej jak Báwo.Každopádně jsou to jedny z nejlepších gum za tu cenu.

---

Covece nevim, byla to varka z roku tak 2008, daval jsem je na posledni jarni mastodont, co se jel. Vepredu 100, vzadu 140. Na UA v horach parada, na mokrym rakouskym asfaltu spatenka.:| Ale asi je budu davat znova, jeste uvidim. Mozna predek TKC + zadek E09. Jinak na dominu jsem jezdil kratce, EF5?6? predek, C02 zadek. V bahynku labuzko.

---

na povodnych Bridgestone Trial Wing, po 12tis sli dole lebo som prehodil na poriadne gumy (stuple), ale vydrzali by mi este min 3tis. Ale chovali sa celkom neutralne, len v velkych naklonoch som citil akoby neistou ale aj to len v ČR na dovolenke(asi mate iny asfalt ;) )
Dal som Karoo T zadna 6tis, a predna 12tis.
''
Teraz predna Karoo T a zadna E-09- ta ma 8tis a este 5mm vzorku *music*

---

To co jsi tam měl byla stará směs. V současnosti je to o nesrovnatelný kus někde jinde ohledně jízdním vlastností, samozřejmě se sníží i nájezd kilometrů

---

to mi hlava nebere, že firma tak laboruje se směsí v jednotlivých sériích a testuje to na nic netušících motorkářích :(

---

Není to žádný test na motorkářích. V minulosti se Mitasky vyráběli v tvrdých směsích, od cca poloviny roku 2010 se směsi mitasek míchají ze směsí michelin, neboť Mitas pro ně dělá pneu. Proto to zlepšení v přilnavosti, samozřejmě se tím sníží nájezd. Koho by zajímalo více info tak v pátek na Cenduro b. létě.

---

No... ty Mitasy... pořád slyším nějaké stížnosti od řidičů a dostává se mi odpovědi, že teď už je jiná směs. A to u všech rozměrů. Jak píše 3X, taky mi to nějak hlava nebere, jednotlivé série se chovají úplně rozdílně a s rozdílným nájezdem kilometrů - nicméně je dobré s tím počítat, něco málo připlatit a koupit si normální gumu od jiného výrobce, než někde v zahraničí v lese čekat, co se stane a jestli mám zrovna tu dobrou sérii....

---

jj, rád si to poslechnu. Mitas o tom totiž nikde nepodává žádné informace a to je špatně. Jezdím stále jen TKC. Vím, kolik na ně najedu, co si můžu dovolit na mokru, ... Jednoduše, důvěřuji každé sadě. Proto nejdu do Mitasek, abych to neustále dokola testoval a zjistil, že mi teď kloužou více nebo méně, že jsem najel o 2000km na sadu méně, že mi může uniknout vzduch,...