nemate nekdo zkusenost s rovnáním ráfku? trefil jsem snad kráter, nevím co s tím. zatim se to nijak neprojevuje, ale nemuzu to tak nechat. dekuji za radu nebo doporučení.
Přidal qwert dne 18-11-2013 18:25
#2
Jestli je značky Behr tak je to zbytečná práce..
Přidal xx4 dne 18-11-2013 18:33
#3
Stoun napsal:
nemate nekdo zkusenost s rovnáním ráfku? trefil jsem snad kráter, nevím co s tím. zatim se to nijak neprojevuje, ale nemuzu to tak nechat. dekuji za radu nebo doporučení.
Pokud se to nijak neprojevuje,tak proč to řešit?*hmm*
Přidal Stoun dne 18-11-2013 18:54
#4
límec je trochu otevřený, nevypada to dobře. značku zjistím, ale je to origo ktm
Přidal qwert dne 18-11-2013 19:03
#5
V tom případě je to on a je to zbytečná práce protože ho ohneš znova.Zvlášt přední je tím pověstný a znám dobrou desítku lidí včetně mě kterým se to stalo a všichni nakonec koupili kvalitnější Excel..
''
Přidal Stoun dne 18-11-2013 19:14
#6
uz jsem nasel za 4300, ted jeste nekoho kdo to vyplete
Upravil Stoun dne 18-11-2013 19:35
Přidal qwert dne 18-11-2013 19:32
#7
Já sehnal nový ráfek za 4000 a přepletení mě stálo 500..
Přidal prezi dne 19-11-2013 10:26
#8
Stoun napsal:
nemate nekdo zkusenost s rovnáním ráfku? trefil jsem snad kráter, nevím co s tím. zatim se to nijak neprojevuje, ale nemuzu to tak nechat. dekuji za radu nebo doporučení.
...před třemi lety jsem řešil podobný problém:
''
...ráfek (BMW R1100GS) rovnal pan Jaluška v Příboře www.klikovky.cz
- opravil to moc pěkně a platil jsem (nepamatuji se přesně) max. pět stovek
Přidal pantata dne 19-11-2013 10:55
#9
jj, ten mi taky rovnal ráfek a super...*tup*,
taky tuším za 5peněz, a taky nadával že na bmw už nee:)
Přidal Hadislav dne 14-03-2016 11:25
#10
Tak jsem na XT660R loni trefil hezkou díru a ohnul ráfek těsně vedle svařovanýho spoje, takže ráfek i trochu prasknul. Sezónu jsem tak dojezdil (asi 4měsíce) s tím, že to pořeším až přes zimu při plánované údržbě.
Kolo jsem dal do jednoho brněnskýho servisu zavařit, ale to jak ho dokur.... škoda mluvit. Tak jsem koupil Excel, za 15min vyrobil ultimátní centrovací stolici a doma přepletl. Z vlastní zkušenosti musím říct, že vyplést a vycentrovat cyklo kolo je větší drbačka než na motorce. A dnes mě ten přípravek v kamnech ještě zahřeje.
Hadislav napsal:Tak jsem koupil Excel, za 15min vyrobil ultimátní centrovací stolici a doma přepletl. Z vlastní zkušenosti musím říct, že vyplést a vycentrovat cyklo kolo je větší drbačka než na motorce. A dnes mě ten přípravek v kamnech ještě zahřeje.
Dobře ty! Zlatý český ručičky *clap*
Přidal blejdamint dne 14-03-2016 17:56
#12
Hadislav napsal:
Tak jsem na XT660R loni trefil hezkou díru a ohnul ráfek těsně vedle svařovanýho spoje, takže ráfek i trochu prasknul. Sezónu jsem tak dojezdil (asi 4měsíce) s tím, že to pořeším až přes zimu při plánované údržbě.
Kolo jsem dal do jednoho brněnskýho servisu zavařit, ale to jak ho dokur.... škoda mluvit. Tak jsem koupil Excel, za 15min vyrobil ultimátní centrovací stolici a doma přepletl. Z vlastní zkušenosti musím říct, že vyplést a vycentrovat cyklo kolo je větší drbačka než na motorce. A dnes mě ten přípravek v kamnech ještě zahřeje.
pekne, pekne a jak si vyresil napnuti aby to nebylo moc nebo malo, z toho mam strach ze neodhadnu ten napnelismus, dik za odpoved
Upravil blejdamint dne 15-03-2016 20:46
Přidal qwert dne 14-03-2016 18:12
#13
Ideální asi bude momentový klíč.Špice se myslím dotahují 3 až 4Nmm.
Přidal Barney dne 14-03-2016 18:25
#14
Ideální bude tenzometr, kterým změříš napětí v drátech. Ale je to poměrně drahá hračka.
Nebo alespoň ladičkou cinkat po drátech ať jsou rovnoměrně napnuté. To chce zase absolutní sluch. :D
Upravil Barney dne 14-03-2016 18:26
Přidal qwert dne 14-03-2016 21:22
#15
Já to dělám šroubovákem..:)
Přidal Hadislav dne 15-03-2016 08:47
#16
Popravdě napnutí drátů moc neřeším... asi jako Qwert kov na kov. Z cyklo výpletů mám styl, že vypletu na volno, dotáhnu tak aby se mi schoval závit na špicích a pak po stejných otočkách po obvodě dotahuju. Jen zlehka ale rovnoměrně. Pak nastává fáze centování, kdy se snažím docílit aspoň trochu rovinnosti. Pak po celým obvodu dotáhnu třeba o 1/4 otočky a při tom je cítik kterej drát je volnej a kterej je na fest. Ty dráty povolím/utáhnu a docentruju. Třeba za hodinu dojde na řadu další dotáhnutí. Mezitím je potřeba hlídat taky vzdálenost ráfku k "vidlici". Nakonec pocinkáním po špicích překontroluju a dořeším největší rozdíly. Je fakt, že to dělám jen citem, ale vypletl jsem cca 20 cyklo ráfků, tak si troufám tvrdit, že to aspoň trochu tuším co dělám. ;)
Přidal qwert dne 15-03-2016 09:46
#17
Ona ta kontrola šroubovákem funguje docela dobře.Když špice zní na poklep tak nějak jasně,je ok,když tlumeně tak ji jen trochu dotáhnu..
Přidal Hadislav dne 15-03-2016 09:55
#18
Musí to být takový duun... duuuuunnnnn je moc povolený a dýýýn moc utažený. Snad to tak někomu pomůže
Přidal 12345 dne 15-03-2016 13:49
#19
Já sem rozený ladič pijan.*lol*Možná že by mi šlo i tohle...*hmm*
Přidal blejdamint dne 15-03-2016 20:53
#20
tu hracku na vyplety jsem videl a konzultoval primo s borcem co vypleta, jsou na to tabulky s prepoctem, sila dratu a vaha, co jsem zjistil, pak se to cekuje ti tenzometrem, tak me zajimalo jak se to provadi bez toho. Taky to resim poklepem a kdyz nema ten spravny zvuk............ ja mam prave absolutni sluch, maminka s tatinkem ho meli, ten absolutni sluch:D. Diky
Přidal snelcuk dne 17-03-2016 10:00
#21
Hadislav napsal:
Musí to být takový duun... duuuuunnnnn je moc povolený a dýýýn moc utažený. Snad to tak někomu pomůže
Supr know-how :D*clap*
Přidal Hadislav dne 17-03-2016 10:37
#22
snelcuk napsal:
Hadislav napsal:
Musí to být takový duun... duuuuunnnnn je moc povolený a dýýýn moc utažený. Snad to tak někomu pomůže
'
'