---

Čus chlapi. Chci se zeptat, poradí mi někdo...? Mám Transalpa 700. Motorka mi dobře sedí akorát je to jako "labuť" Vadí mi 19" přední kolo, A celkově ji zvednout. Určitě nechci jezdit vyloženě cross ale do terénu má nízký podvozek a něco s tím chci udělat. Můžete mi někdo poradit? Motorku nechci měnit Raději zainvestuji a předělám.Pokud o někom Víte nebo cokoli napište Díky Martin

---

19" kolo ti vadí proč?
Dá se na něj obout motokrosová guma a projedeš všechno. Chápal bych výměnu vidlice - za vidlici z vyšším zdvihem plus 21" kolo. Ale měnit jenom kolo je fakt naprosto zbytečné. Transalp 700 má zdvihy vpředu 17cm, to stejně rychlost vyšší jak 40km/h v terénu neumožní a to ujedeš bez problémů i na 19" kole..
Předek 19", zadek 17" obuto na céčkových pneu viz.http://goo.gl/0PhZz
Zvýšení předku se dá udělat prodloužením předních tlumičů, jenom si to necháš vyrobit podle průměru předních trubek: http://goo.gl/7KVOV
Ale zvýšení zadku ti neporadím, nevím jestli to má přepákování a jak je to vyřešeno. Někdy je snažší vyrobit uchycení pro tlumič, aby byl celkově delší.
Ale jestli chceš ofroudit, pořiď jinou nebo druhou motorku k Transalpovi.
Je to jednoznačně levnější i když méně zábavné, než se pouštět do úprav...
Navíc nezapomeň, že víc offroadu znamená víc pádů a motorka na to musí být oblečená a stejně na ní bude offroad fakt vidět.

---

Proste jakkolo v brázdě ci šterk struska trochu se ta 19" trápí no. je to rozdíl jet s 19"a 21". tak jsem to i myslel s tim kolem zaroven i vidlici. proste nejak celkove ji trosku pozvednout dve motorky vis jak to je kdyz jednu milujes a jak říkáš je to méně zabavné. Akorád moc nevím na koho se obrátit kdo by to udelal komplet ten zadek i predek

---

Jo ty plánuješ takhle velkou přestavbu, super. Psals, že neplánuješ nějaký velký terén, a ten projedeš i 19" kolem.
Jestli si to nechceš dělat sám, tak asi http://www.grave.cz/ by to mohli umět.
Když už budeš dávat jiný předek, dej tam nějaké opravdu motokrosové vidle s 21" kolem s jedním kotoučem, ať je to lehké. Vyměníš včetně řízení.
Zadní tlumič by chtělo překopat úplně, ať má i delší zdvih. Dozadu 18" kolo, ať máš na výběr i pneu.
Já jsem se do něčeho podobného pustil se svým V-Stromem. Dobrá zkušenost, ale nikomu bych to nedoporučil.
Enduro z toho stejně nikdy nepostavíš, ale za ten pocit, že to zkusíš to stojí!
No a pak abys nenarazil jako já na limity výrobní a technické - třeba mně prasknul rám a musel se vyztužit a převařit...

---

No a zeptal bych se, jestli jsi opravdu zkusil na svého Transalpa obout motokrosové pneu a svezl ses na tom. Protože ty gumy za tebe udělají polovinu práce. Já si poprvé na céčkách připadal jako bych podváděl (v počítačové hře, kde zadáš cheat a máš pak nějaké výhody).
Asi to bude chtít vyměnit přední blatník, aby se tam necpalo bláto.

---

Jo to uz jsem dostal taky varovani ohledne tech limitu no. Dost chytám spodkem a ty nárazy přednich dorazu jsou hnusné a to nejezdím moc velký teren...Puvodne jsem uvazoval o Africe Ta už je o něco málo vyssi

---

Naprosto tě chápu s tím podvádením :D :D :D zkusim se jim ozvat. Mam jet do rumunska a bojim se kdyz se nabalím tak lehnu ještě níže a pohladím sebemenši výmol

---

Tak co kámo, dáme Céčka?, myslím když tam prdnem pro začátek dozadu E09 neuděláme špatně a dopředku TKC.
Biga s toho stejně neuděláš *tongue*

---

Čau Jardo :D JAsne vyzkoušíme. jinak Biga určite ne ale Dakar možná Dám :D :D:D co gumy už jsou?

---

Ať si dá CÉČKA! Ne šotolinkové TKC a E-09!
C-18 předek, C-02 zadek a zjistí, jak to jezdí v terénu.

---

No jó Tyfe, ale než dojede do Rumun bude mít z C slicky.:|

---

Já nemyslím na Rumunsko. Já myslím na nějaký offroad tady kvůli tomu si zkusit, co reálně jde nebo nejde jet s 19" kolem a 17cm zdvihy Transalpa.
Na Rumunsko na takové motorce je asi E-07 nebo E-09 nejlepší volba, to je pravda.
Smysl na pohodlí na takové ježdění je zvednout světlou výšku...

---

Ahoj, mrkni na vlákno Moravský OFF, tam má Hynek, nebo QWERT krásně předělaného ALPa, sice 650, ale mohl by ti poradit co a jak...
Můj názor je , že Alp to krosení zvládne a když si občas lízne břichem, tak mu to moc nevadí ( základ je pořásný kryt pod motor, maximálně oje..š katalizátor ) , ale dlouhodobě jej trápit v OFFu je mi ho líto. Jednu sezonu jsem jej měl na krosové přední gumě, nějaká starší jetá offroudová a v prvním bahně jsem tak zalepil předek že s tím nešlo hnout ( limit předního blatníku ) , ale zase s tím jedeš s prstem v nose.....
A ve vláknu Honda Transalp je i popis na výměnu 19 za 21´´ z alpa 650, prý to pasuje ( ale nezkoušel jsem to) ...

---

Boro jen pro puntičkáře oba máme překopané Alpy 600.Udělat něco podobného ze 700 by určitě šlo a byl by to moc zajímavý stroj jen by se muselo obětovat něco peněz.

---

Omlouvám se za nepřesnost, ale ono už se to těžko poznává, co bylo prapředkem tvého nebo Hynkova pekelného stroje...:D*helpless*...
Evoluce je sviňa.....*music*

---

Boro diky za rady. jinak Odkud jsi? Ja F-M. Martin

---

QERTE Tak zainvestovat bych Chtěl sice budu stavět barák ale snad mě to nepoloží. Dokázal bys mi pomoct?

---

Ale odlož to na zimu,ted není času..

---

Já myslím, že když se jednou svezeš s Qwertem v Qwertlandu,
tak to budeš mít připravené na přestavbu :D

---

Pravda tak by se to dalo urychlit..

---

erčitě i zásoba dobře vyuděných bučků ivan může jen potvrdit :D

---

Držím palce a těším se na fotky už teď!
Hlavně to celé zdokumentuj a zapiš, ať může někdo vykročit ve tvých šlépějích.

No a ještě musím dobře poradit: Nepouštěj se do toho. Enduro z toho nikdy neuděláš. Zvedni si podvozek, ok. Ale víc toho nedělej, je to hafo času a peněz a enduro z toho nikdy nebude.
Já jsem se do něčeho takového pustil a ještě v tom hodlám pokračovat. Ale kdybych stál znovu před naleštěným NOVÝM Stromem a říkal si, jestli se pustit do nějaké přestavbičky, udělal bych líp, kdybych tu motorku poslal dál a pořídil něco jiného. Jenomže jak začneš, těžko přestat :o

Úplně na začátku tu motorku hoď na váhu, ať víš, na čem začínáš.

Např. já jsem ověřil, že:
Obutím céčkových pneu na cestovní motorku enduro nevznikne!

---

Určitě budu průběžně informovat zatím jsem na žádné foto ani nějaké info nenarazil tak jsem zvědav :) určitě to zvednu :)

---

Jestli to budeš zvedat (ze země), tak ti pomůžu *tongue*

---

Udělat se dá moc, ale jak si ověřil Tyf tak od základu to prostě nezměníš, můžeš to vylepšít, za velké peníze i předělat a mít z toho dobrý pocit, ale vždy stojí za zvážení co chceš

mě se předělávky líbí, ukazují co všechno jde, ale vím že to není finančně ani technicky výhodné

zde bych řešil přední 21", blatník, céčkové gumy a jezdil a potom bych zvažoval co dál

---

Musím souhlasit s výše uvedeným,než ku·dit stávající, levnější a myslím že i lepší si pořídit endurko typu dualu, třeba Od Hond řada XR 600/650r a bude to levnější něž vyrábět paskvil, který nebyl na toto projektovaný.

700vka je cestovní enduro a do terénu si myslím moc není.


Ale co soudruh, to názor........

Kdyby to bylo dobré a výhodné má to tu většina lidí. to máš jako s mobilama, napřed jen sms a funguje dodne a ted pomalu aplikace v dotykovém s.r.á.č.i. na výrobu bomby a za 2 roky ti prodejce př reklamaci placatého pazmeku řekne co byste chtel za ty peníze, oprava se nevyplatí kupte nový:D.

Za mě pořádné enduro a třeba starší ale enduro

---

Nemusí to být paskvil když se to udělá pořádně.Z motorky dělá enduro především podvozek.Když šel dát na alpa 600 a ten je v základu stejně na prd jako 700 tak nevidím důvod proč by nešel osadit něčím kvalitním i ten alp 700.Viděl jsem nádherné enduro které mělo základ v motoru a rámu z SV650.Někdo prostě jednoválec nemusí a za druhé má rád něco vlastního.Z pohledu peněz se to může jevit jako nesmysl,třeba Hynkova kosmická loď už stála asi 240000 ale vím že nelituje protože šel vlastní cestou a má něco jedinečného,krásného a funkčního..A já mu fandím a rozumím..

---

qwert - tu stavbu z SV650 myslíš tu z Krkonoš co jela Erzberg? Nemůžu si teď vzpomenout na jméno toho kluka, ještě měl předělanou HP2, moc pěkný stroje.
Nebo nám někde jezdí jinej šikula?
A jinak souhlas, smasl hodnýho, neostrýho a skoro bezúdržbovýho dvouválce do V v enduru taky pro někoho (třeba pro sebe;)) vidím a bohužel nám výrobci moc vhodnejch strojů nenabízej
Čau, Tom

---

Jo Tome myslím že to byl on..No a ALP 600 se dá dnes koupit v super stavu do 50000 a myslím že není spolehlivější motorky.Když do toho člověk vrazí bílou sílu tak získá dost schopné enduro i cestovní stroj..

---

já jsem taky byl v podobné situaci......
Měl jsem cstovního Freewinda a po roce ježdění s Tomem a spol. jsem zjistil,
že potřebuju OFF motku. Tak jsem začal řešit celou přední vidlici + 21"kolo,
k tomu napasovat zadek, aby byla moto vyvážená......
Nakonec jsem zjistil, že když prodám a investuju polovinu těch nákladů na zoffroadění
silničního endura, mám plnohodnotný Offroadový autobus a koupil jsem Supertenerku.

Sice se na blátě občas trápím, ale na trojkách a šotolinách si toho výkonu zase užívám.

Maty

---

Ty bys to supertéčko měl takhle potunit a jezdilo by se ti líp..
''

---

To je přesně jak si napsal, vrazil do toho 240 000, no přece nejsem kosoctverec za to mam 1 endura a pomalu cestu kolem světa. Kua Q nemluv planinu.:@
Jiná věc je jestli Ty peníze s.e.r.e. nebo přehazuje vidlama tak jo ale pro normálního obyčejného delnasa????? No holt to beru jinak a Ty love bych radši procestoval než to vrazil do paskvilu za tolik peněz, viz. Tyf :D

---

Co je na jeho alpu špatné že je to paskvil?

---

Paskvil je slovo, jenž v dřívějších dobách označovalo nějaké umělecké dílo (kniha, píseň, báseň), které mělo útočný, urážlivý či výsměšný ráz a bylo namířeno proti někomu či něčemu konkrétnímu, mělo často protestní či manifestační povahu.

V dnešním jazykovém kontextu se zpravidla jedná o výraz pro nepodařenou napodobeninu nějakého díla, karikaturu původní předlohy, nesourodé či zpackané umělecké i jiné dílo apod.

Slovo s mírným posunem původního významu ale někdy vyjadřuje expresivní či pejorativní termín znamenající výsměch, pohanu, potupu, uměleckou porážku apod.

Při jeho konkrétním použití je vždy třeba pečlivě vážit celkový kontext příslušného sdělení

Ale zároveň to každý může vidět jinak:)

---

blejdamint - tak takovýhle peníze bych do toho asi taky nedal, ale dá se to pořídit i postatně levnějc - já svýho Transberga (TA 600 s předkem z Husabergu 650) pořídil už přestavěnýho za 40 litrů - samozřejmě to není dokonalý, zadek je původní, ale jako enduro je to slušně použitelný, předek funguje skvěle, je to odlehčený fakticky i opticky a furt je to dvouvál na kterým dojedu do Albánie když budu potřebovat.
Čau, Tom

---

Jasně že se dá dobrá přestavba pořídit levněji,Hynek v tom balíku má i dva motory zvětšené na 700 kterým nevydržela klika..Pak spočítám co tahle přestavba stála bráchu..
''

---

Pro představu by to bylo dobré aji by mě to zajímalo, nebo starý motory jsou držáky jak se patří.

---

JJ dnes se dá pořídit krásná WP /kayaba do 5ti litrů a zadní centrál též do 5tky. Já měl na mysli konstrukci jako takovou, s váhou moc nepohneš a dopady či doskoky se musí zákonitě podepsat na rámu, vidím to na kroskách, které jsou na to stavěné, kolikrát se podíváš na spodek pod motorem a s trubek jsou jekle a to se bavíme o 100kg cca mašina. Každopádně někdo to prochlašče, někdo protupe v automatech nebo jinak. V podstatě když z toho má ten správný pocit je to oukej. Holt každý to vidíme jinak a z jiného úhlu.

---

Kdysi mi někdo řekl, když jsem se mu něco snažil vysvětlit toto-


TI co se vyjadřujou v metaforách mi můžou políbit p.r.d.e.l.:D:D

JInak je mi všechno jedno*saycheese*

---

Tak brácha z váhou pohnul o mínus 22kg a je to sakra poznat.Konkrétně u afrik bych se o rám vůbec nebál,znám dost kluků co s něma jezdí nesmysly a to poctivé železo stále drží..
Edit: Jestli víš o krásné WP do 5 litrů tak ji chci vidět..

---

Chlapi chci se zeptat. chci si zvednout trochu řidítka (moc nízko ve stoje na stupačkách) stačí když si nechám udělat podložky na to spodní účko nebo nechat si udělat celé to účko už vyšší i s tím šroubem? má někdo zkušenost?Viz foto

---

Pavelka Olomouc cena kolem 300,- +/- neoplatí se dělat.

---

http://www.grossk...odukty.htm

cena kolem 450,-
nebo SW motech, když chceš krásně udělanou věc, ale cena je 800-900,-
případně touratech, když chceš drahou a nijak extra hezky udělanou věc

mám doma od všech třech výrobců
kup grosskopf a hotovo, stačí ..

---

No já bych řekl "z kurvy panu neuděláš" *hilarious*

---

Že vy tomu Hynkovi akorát závidíte vy šuli.ni..

---

qwert> něco na tom bude a hlavně někteří uznávají jen svůj bajk a jiný model prostě není :D (aspoň mi to tak připadá) I když je fakt, že nacpat do alpa 240 tis je šílenost :)

---

Tolik peněz jsem ještě neviděl...(a ani neuvidím).*bye*

---

Za ty peníze je lepší si koupit druhou motorku a nemusíš řešit kompromisy. Budeš mít 2 super motky a ne jednu, která není dobrá ani na jedno.. Chápu u někoho kdo má jednu a nemá prachy, tak se úpravama snaží docílit lepších vlastností, ale u tebe to asi není tenhle případ, teda asi.

---

Vážení pánové :-)Musím přiznat,že byť silně proti svému přesvědčení(ale donutili jste mně)zasáhnu do Vaší "plodné" názorové diskuze....z titulu toho "něčím postiženého"majitele vzpomínaného alpa....malinko mi to přijde jako kdysi "o nás...bez nás..."Nikoho z vás neznám a tudíž předpokládám že jsme vzájemně neměli tu čest....a proto je mi záhadou,jak přesně znáte všechna negativa mé motorky a dokonce i mé osobnosti...asi jste nadstandartně vybaveni nějakým příslovečným "šestým"smyslem nebo vlastností....po přečtení některých reakcí o tom nepochybuju :-)Velice rád bych vás poznal osobně...ať už z jakýchkoli pohnutek a s jakýmkoli výsledkem...někdy je těžké potlačit emoce :D
Zatím se jen směju....

---

.

To je dobře protože smích léčí:D

Jinak tady jak si to napsal to většinou funguje. No co už *argue*

---

Hatchback- tak já osobně bych rád tvého alpa viděl. Slyšel sem o něm už hotové legendy od tech co té znají osobně :)