---

Ahojte. Dnes som jel na mašine a 2 krát chítila bez problebu a 3 vypol a už som nenastartoval. Rosvietili sa mi kontrolki a potom vypli a už som nenastartoval. Cez káble v pohode ale ako som káble odpojil moto zdechla.baterka je v cudu alebo regler.mal niekdo podobne problém. Mam moto bmw 650 Dakar 2007

---

Tak to přepoj na nějakou funkční baterii a vyzkoušej
Zároveň si proměř jestli dobíjí (je funkční regler)
Podle popisu by to mohla být baterie

---

Kamarát doniesol baterku a pripojili z kufra na kabel naštartoval.baterka má rok buď odišla baterka alebo regler nedobijja

---

a změřili jste dobíjení na tu kamarátovu baterii ?

---

Připoj voltmetr k baterii natoč motor a popiš jaké máš hodnoty napětí na volnoběh a při postupném zvyšování otáček. Pokud se při zvyšování otáček napětí zvedá je předpoklad že relé je v pořádku. Palubní napětí by se mělo zvednout nad 13V a zastavit by se mělo někde kolem 14,2V. Můžeš zapnout hlavní světla, které mají největší odběr a tam by mohlo dojít ke snížení napětí .

---

Odviezol som baterku späť do predajne na reklamáciu lebo ma len rok a pritom mi ukazovala napetie13, 3 lebo som ju skúsil nabiť ale v predajni mi ju zmeral a ze je vybita.tak čakám až mi zavolajú že či je odpálená alebo ci sa proste len vybila.

---

Baterku kde som ju reklamoval tak mi uznali reklamáciu. Maju na to 30 dní ale už v sobotu môžem ísť pro druhú. Rýchlo to vybavili. Našťastie je to len baterka

---

Tak to je vpoho...aspoň odpadly další starosti s altíkem . Přeji spousty km bez starostí.

---

Ono by stačilo udělat jednoduchou kontrolu baterie - pokud jsou pochyby o tom zda je vadná . A sice nabít baterii na plnou kapacitu . Ty jednoduché nabíječky to udělají do rána . Pak na ni připojit nějakou zátěž nejlépe žárovku z hlavního světlometu /jedno vlákno H4 odebírá 5A/ a ta by měla svíti víc jak 2hodiny. Pokud ti zhasne za 1/2hodky je baterka vadná.

Je to jen orientační zkouška, ale dokáže odhalit 90% vadných baterií