---

Chystám se ke koupi vozíku, a tak bych byl rád kdyby někdo kdo má nějaké zkušenosti poradil.
Jde o to abych už vzal nějaký na který se vejde motorka...nejlépe dvě.
Kolik je na to třeba rozměr? Asi by se to dalo změřit, ale třeba to má někdo za sebou. Díky.
A samozřejmě tipy na nějakou zajimavou koupi. Děkuji.

---

jaké máš na něj požadavky krom dvou motorek?

---

minulý týždeň som to riešil, nakoniec sme dohodli ložnú plochu 130 x 250 cm

---

No bude to hlavně klasický vozík, a to je jediný požadavek. Limitující jsou jenty motorky, jinak je mi to vlastně fuk. Cement, cihly, šrot, palety naskládám vždy. Vzal bych klidně i nějaký starší, chci jen když už ho beru, ať je možno jej užít i na moto.

---

rozměry máš tady http://www.agados...-motocyklu

je potřeba si stanovit, do jaké celkové hmotnosti to chceš, protože i když je na 2ks moto, ale je do celkové hmotnosti 750kg, tak dvě BMW neodvezeš. To platí třeba i pro vozík na 3 moto, protože šířka je max 1500mm. Další důležitý údaj je, na kolik máš dimenzované tažné zařízení na autě. A co je podstatné, že pokud taháš vozík nad 750kg celkové, tak musíš mít skupinu B+E http://ridicske-p...uprav.html
Pak bych zvážil a investoval do brzděného a odpruženého, protože mají konstrukční rychlost 100km/h, ostatní mají jen 80km/h.
;)

---

V podstate som sa rozhodoval rovnako, stále potrebujem niečo odviezť, tak nech už je to univerzálny vozík...nakoniec som s výrobcom dohodol niečo takéto, je sklopný, budú k tomu dve lyžiny na predné kolesá motoriek (demontovatelné), zmestí sa tam 4-kolka a dajú sa k tomu dokúpiť vyššie bočnice a bude tam 9x podlahové oko...
''

---

3X: Nemáš tak úplně pravdu, záleží na tom kolik váží auto. Protože ve vyhlášce je "díra" a splňuješ soupravu do 3,5t. V praxi auto má 2400kg a vozík 1090kg, pak Ti stačí skupina B.

Ještě do nedávna jsem to sám provozoval, takže jsem to konzultoval už před časem i na ministerstvu dopravy. Denně se to diskutuje na netu.
Třeba http://www.offroa...nout-vozik nebo http://www.mesec....je-ziskat/

---

Ještě doplním, důležitá je celková hmotnost přívěsu (údaj v TP), to že je třeba prázný (a tedy lehčí) se nebere v úvahu.

---

já neříkám, že mám úplně pravdu. Z logiky vyplývá, co jsi napsal a bral jsem to stejně. Taky jsem to letos zjišťoval a bylo mi sděleno, že musím mít B+E. To je prostě ta nejednotnost výkladů naši skvělých zákonů.

---

je to pomotané vše..ale je fakt že když dám za lanďáka vozík už je třeba C.....bohužel tohle jsem si zjistil.Což mě nevadí ale kinder by zastavily a volali rodičům že ukradla auto:D

---

Já jsem pouze reagoval na Tvoji větu "A co je podstatné, že pokud taháš vozík nad 750kg celkové, tak musíš mít skupinu B+E http://ridicske-p...uprav.html"

Hlavně je to takové na palici a je potřeba to neustále hlídat, protože naši páni zákonodárci to samozřejmě vědí a chystají se to změnit. A taky můžeš narazit na "pomahače" co má jiný výklad a pak je to na dlouhou diskusi. Vozil jsem v autě následující dokument a použil pouze 1x (po přečtení následoval pouze kyselý ksicht a důkladná kontrola povinné výbavy).

---

to rcmony: díky za info

---

Já bych jen doplnil, že se pak bere v úvahu i váha, kterou veze vozík. Takže má-li auto s vozíkem do 3,5t a na vozíku vezeš další kila, tak už je problém...
Naši montážníci takhle museli odstavit dodávku a čekat na řidiče s řidičákem "C"...
Ale asi fakt záleží na tom, koho potkáš...

Náš servismen kopírek zase přišel o papíry, protože jel s autem a vozíkem rychleji, než byla povolena rychlost na vozíku - měl to už jako druhý přestupek stejného charakteru...

---

...a takto to vypadá v skutočnosti, tie lyžiny sa dajú samozrejme demontovať...
''

---

''

---

*clap*
Moc pěkné. Já pod tíhou reality ustupuji od koupi nového. Takže asi vezmu něco z číny, nebo bazar. :D
Ty lyžiny tam snad časem taky udělá , někde jsem to viděl jako prodej dílů.
Jen mě trápí legislativa, můžu podle tp táhnout jen 550kg. To asi na dva neklapne.

---

A jak je to s tažným. Můžu tahat vozík do 750kg když mám u auta limit 550kg?
A tak jsem to našel
Z bodu 7 paragrafu 14 tedy například plyne:

Pokud je nejvyšší povolená hmotnost přívěsu 750 kg (kategorie O1) a na tažném zařízení auta je psáno 400 kg, smíte přívěs zapojit. Okamžitá hmotnost (hmotnost přívěsu a nákladu např. v okamžiku zvážení) však nesmí překročit 400 kg !!!

Přívěs o nejvyšší povolené hmotnosti 1200 kg (brzděný, kategorie O2) smíte zapojit i za auto s předepsaným zatížením na tažné kouli 800 kg, pokud 800 kg v okamžité hmotnosti přívěsu nepřekročíte (hmotnost nákladu a přívěsu nesmí být vyšší než 800 kg). Zároveň ale musí platit: "největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M3 a N3."